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博世力士樂解決方案顯著降低液壓系統(tǒng)油耗

與單純使用雙齒輪系統(tǒng)的用戶相比，選用力士樂EDIS（按需提供能量的工作系統(tǒng)）的輪式裝載機用戶能將油耗降低高達10%，切實提高經濟效益。根據中國終端設備制造商的首輪測試顯示，短短數月內，裝載機所節(jié)省的燃油費用即可超過采購這款新系統(tǒng)元件的成本。輪式裝載機的耗油量是長期影響其運行成本的關鍵因素。對于終端用戶而言，耗油量和售價都是機器采購過程中的重要考量因素。只需增加少量投資，力士樂全新的EDIS就能比傳統(tǒng)開芯系統(tǒng)多實現(xiàn)10%的耗油減少，從而持續(xù)降低裝載機的運行成本。EDIS的成本效...

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博世力士樂：以創(chuàng)新精神服務客戶 共贏未來

隨著人類文明進程，博世力士樂始終以技術服務社會，鑄造生活之美?；仡?00多年的企業(yè)歷史，不可能一帆風順，是什么讓博世力士樂一直立足行業(yè)地位？答案只有一個——博世力士樂的創(chuàng)新基因。2014年11月26日，上海，博世力士樂公司舉辦了一場簡約又不失誠意的媒體早餐會，在與博世力士樂中國董事總劉火偉交流中，深深感受到了博世力士樂與生俱來的創(chuàng)新精神，同樣也感受到了者的沉穩(wěn)成熟、大氣磅礴。在劉火偉看來，當前的中國市場，經歷了十多年的爆破式增長，正在向理性轉變。市場需求的波動依然強烈，并且伴...

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博世力士樂線性傳動技術LT生產線正式進駐西安生產基地

博世力士樂線性傳動技術LT生產線正式進駐西安生產基地近日，博世力士樂線性傳動技術LT生產線正式進駐其位于西安的生產基地，并開始投產。此次進駐為亞太地區(qū)尤其是中國客戶帶來了福音，本地化生產將切實滿足客戶對于快速交付的需求。目前，整條LT產線已經進入穩(wěn)定的批量生產階段，已有約4千件LT產品開始陸續(xù)交付到客戶的手中。LT技術象征著博世力士樂在線性傳動與組裝技術方面的綜合實力，項目一期的生產線全部從德國引進，為了確保項目的順利進行，12名資深德籍專家先后在西安工廠進行現(xiàn)場、設備安裝及...

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我國閥門的國產化之路變得十分的艱難

我國閥門的國產化之路變得十分的艱難我國閥門國產化“難產”《2012-2016年中國閥門和旋塞的制造業(yè)發(fā)展遠景與投資猜測分析講演》顯示：從2012年開始，閥門的國產化之路就變得十分的艱難。當前基礎件已經成為制約海內制造業(yè)向化發(fā)展的短板，我國對裝備零部件的國產化力度需進一步的加大。閥門國產化難產當前我國在閥門市場（閥門市場分析）中，已經能夠提供多種產品：好比供熱閥，環(huán)保用閥、建筑用閥門等。固然近幾年通過海內企業(yè)的努力，一些中泵閥產品已經實現(xiàn)了國產化，但仍舊有一些產品處于入口狀態(tài)。...

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REXROTH力士樂在中國的出色項目

REXROTH力士樂是如何建立度，REXROTH力士樂在中國的出色項目博世力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發(fā)創(chuàng)新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。自1978年進入中國市場以來...

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